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Itália: Entregador por uma noite

Por Andrea Rinaldi

As rodas da bicicleta giram pelo centro de uma Bolonha deserta e silenciosa: tenho um hambúrguer gourmet para entregar. Mesmo em meio a uma pandemia, a “cidade da comida” não para. A idéia de morrer como um herói, salvando a vida de um estranho, é quase preferível. Pedalando pelo Deliveroo, você arrisca sua vida só para que algum estranho não tenha que se preocupar em cozinhar o jantar. Nós nem temos o prazer de ser indispensáveis.

Um banner aparece na janela de uma grande vila na rua principal: “Tudo vai ficar bem”. A burguesia da cidade está convencida de que tudo vai voltar ao normal. Para eles tudo estava indo bem, um pequeno acidente na estrada minou suas vidas lineares, mas eles também fazem sacrifícios porque, como eles dizem, “estamos todos no mesmo barco”. Eles são moralmente superiores, ficam em casa, não arriscam estupidamente suas vidas, nem a dos outros, dizem eles. Eles podem se dar ao luxo de serem eticamente superiores. A vida não é tão ruim em cento e cinqüenta metros quadrados. Você trabalha de casa, ou simplesmente não trabalha, sem salmão e pasta de abacate no Zoo Café, sem café da manhã na padaria Pistone, sem happy hour com vinho biodinâmico na Medulla, você está fazendo sacrifícios como os demais! Mas de volta para nós: há comida para entregar.

Após meia hora de espera em uma Piazza Maggiore fria e deserta e depois de sermos checados pela polícia à espreita, sempre à caça de corredores rebeldes, voltamos ao trabalho. Ninguém vai nos pagar por essa meia hora de espera, mesmo que estejamos em turno. Agora o algoritmo me envia ao Burger King, o único local de fast food aberto na cidade, onde se concentra a maioria das encomendas dos entregadores, também para os que trabalham para Glovo, JustEat e UberEats. No beco atrás do fast food há 25 entregadores, 90% deles paquistaneses, indianos, de Bangladesh, e quase todos nós não somos de Bolonha – em resumo, somos todos imigrantes. Enquanto estamos fazendo fila, mais um drone passa, voando baixo, zumbindo, provavelmente também perseguindo corredores? Nós rimos. Será este o “estado de emergência”, o poder invasivo? Talvez, na verdade, uma moldávia na minha frente chamou a polícia. Não deveria haver 25 pessoas em um beco, diz ela, não é possível praticar o distanciamento social. A polícia não aparece, eles estão ocupados em outro lugar.

Enquanto isso, esperamos com raiva em uma fila quase ordenada, esperando um funcionário de fast food vir e receber pedidos com uma caneta em um pedaço de papelão. Para onde foi a automação? Para onde foi a eficiência capitalista? Não aqui eu diria, com os motoristas amazônicos que não têm trabalho, que vêm aqui à noite para fazer sua renda extra, pessoas esperando um mês para receber uma encomenda etc… Os entregadores já sabem há muito tempo que “software ao invés de pessoas” é uma besteira. Ouvindo as piadas, o tema é sempre o mesmo: “Eles te pagaram?”, “Você recebeu seu reembolso?”, “Este aplicativo estúpido não funciona”. Ninguém sabe exatamente como é calculada sua remuneração (que é de cerca de 6 euros por hora antes dos impostos), seu salário é muitas vezes mal pago, o aplicativo não retoma sua posição, não há reembolsos por espera ou bônus por tempo desfavorável. Você não tem um escritório a que recorrer, você envia um e-mail esperando que um bot de um servidor espanhol o envie para algum funcionário. Agora, com metade da Europa em quarentena, quem sabe se eles vão responder, há menos pessoas trabalhando nas empresas de entrega, e quem sabe quando veremos nosso dinheiro.

A emergência pôs a nu a suposta perfeição da máquina logística. Por mais que possamos sonhar com automação e aceleração, descobrimos que é um luxo para a burguesia, um privilégio de classe. No final, a ampla base de produção e reprodução é formada por nossos corpos, que se esforçam, suam, se movem, adoecem, não mais ou menos do que há alguns séculos. Por enquanto, a automação apenas roubou nosso trabalho, ou tornou sua gestão mais desprezível. Você vai entender que depois de apenas uma noite usando um aplicativo que lhe diz para onde ir, o que fazer e quanto ganhar. Se você tem um problema durante um turno, há apenas uma conversa virtual com outros trabalhadores, também com pagamento insignificante, que trabalham permanentemente de casa (e começaram a fazê-lo muito antes da pandemia), que enlouquecem tentando entender remotamente nossos problemas.

Esta é a última demonstração de que esta emergência não traz nada de novo: as medidas já testadas pela chamada economia compartilhada são ampliadas. Trabalhamos valorizando nossos ativos, computadores, telefones, carros, motos, bicicletas e casas. Quer estejamos falando de um professor precário ou de um entregador, os custos do capital fixo são descarregados em nós – isso é capitalismo, baby!

Nós não falamos muito na fila, estamos todos alienados e chateados. Alguns entregadores estão ficando furiosos com os funcionários do Burger King: “Estes cretinos não trabalham, são lentos.” O algoritmo tirou nosso ressentimento saudável com o chefe, que agora está invisível. Tudo o que resta a fazer é implicar com os funcionários que nos dão a comida para entregar. Mas há 4 deles, no único local aberto e barato de fast food da cidade, administrando centenas de pedidos, sem chefe (ele está “em licença médica”) e forçado a trabalhar com pessoal limitado por causa das novas diretrizes de saúde. Este é um setor que o governo italiano considera essencial. Para ser claro, ninguém tem máscaras ou luvas, nem os entregadores, nem os funcionários. Isso seria mais uma despesa que queimaria os lucros da noite.

Há algumas caras novas na fila, alguns caras italianos, um pouco deslocados, que começaram a trabalhar para estas plataformas no início da situação de emergência. Há também aqueles que perderam o emprego, ou aqueles que tiveram que começar a trabalhar porque seus pais (do sul da Itália) ficaram sem trabalho. “Sangue novo nas artérias da cidade”.

Minutos de espera se tornam horas, perdemos a paciência, colados aos nossos celulares, esperando que o hambúrguer não tenha que ser entregue muito longe, especialmente para aqueles de nós em bicicletas. Algumas pessoas têm mais sorte, em empresas como JustEat e Glovo há um reembolso por longos períodos de espera no restaurante, nós do Deliveroo não recebemos um centavo. A irritação quase nos faz mais unidos e acabamos conversando uns com os outros. Ao falar sobre quem ganha mais ou menos um cara me conta que começou a trabalhar no primeiro dia de quarentena, diz que depois da incerteza inicial começa a ter um fluxo constante de trabalho intenso, dificultado por esses pesadelos logísticos nos locais de fast food, e pela insegurança e medo de adoecer. Um trabalho é dividido em vários turnos durante a semana, sempre aleatório e determinado pela pontuação de confiabilidade que o aplicativo calcula. Porque para ter acesso a mais horas de trabalho, você tem que abrir o aplicativo com freqüência e ver o que é grátis. Alguém que trabalhou por muito tempo, e nunca recusou um pedido, ou nunca falhou um turno, tem uma pontuação mais alta e tem acesso a mais horas. Aqueles que talvez tiveram um acidente, ou se recusaram a trabalhar na neve, ou estavam doentes, vêem sua pontuação baixar, e têm que começar tudo de novo. No início do trabalho é melhor aceitar tudo para aumentar a sua pontuação, mostrar sua lealdade ao ciclo de produção. As empresas falam da flexibilidade, conforto e liberdade de ser um colaborador independente, o que para muitos trabalhadores é uma coisa rara: a possibilidade de trabalhar quando você quiser, por algumas horas, depois de estudar ou fazer outros trabalhos. Mas se você não é confiável, você perde a chance de trabalhar. De fato, dentro do marco regulatório do prestador de serviço ou autônomo, no qual este emprego está incluído (sem contribuições e seguro, mas com retenção na fonte de 20% no final do mês), o entregador tornou-se um emprego fixo e indispensável para a grande maioria das pessoas que o fazem. Se essa fatia de trabalhadores “confiáveis” e experientes parasse o trabalho, todo o setor de entregas ao domicílio explodiria, pois não poderiam contar com jovens estudantes de Bolonha, que são muito intermitentes.

Depois de uma hora na fila, duas garotas falam uma com a outra, reclamando dos paquistaneses – toda vez que o funcionário do Burger King chega para receber ordens, elas se aglomeram, pulam a fila, ficam ao lado uma da outra, não se importam com o distanciamento social, dizem elas. Os estrangeiros também representam os entregadores mais experientes, eles trabalham principalmente com motocicletas (obviamente sem qualquer tipo de reembolso por combustível, manutenção ou ferimentos) e têm visto muitos trabalhadores nativos entrarem e saírem, que logo ficam entediados, encontram melhores empregos ou têm o apoio de suas famílias para esperar por um trabalho melhor. É claro que no mercado de trabalho, raça, assim como sexo, têm um peso específico, os trabalhadores italianos têm acesso a uma fatia maior do mercado, especialmente se jovens e educados.

Além de tudo isso, não vemos nada de excepcional em nosso turno no meio de uma pandemia. A normalidade é relativa. Trabalhamos como sempre, sem qualquer proteção e para a pequena variação habitual. Você sai, anda por aí, faz alguns turnos, volta para casa, faz outro trabalho ou troca de mochila para fazer as mesmas coisas com outra plataforma, há quem troca de município e se muda para San Lazzaro ou Casalecchio, para ter acesso a outros horários de turno. Você finalmente volta para casa, e como você pode começar a cozinhar? Muito menos sair para correr.

A normalidade reina suprema? Talvez. Você ainda pode sentir que uma coisa mudou: nossa paciência está ficando seca. Sozinhos nas ruas, conhecíamos muita gente, ônibus, carros, turistas, homens de terno, pessoas fazendo compras, eramos, como muitos outros, invisíveis. A cidade em isolamento destaca os trabalhadores descartáveis, a linha de frente da produção, as pessoas já se acostumaram a ficar em casa e pedir comida tanto quanto e mais do que antes, enquanto saímos trabalhando. Só estamos nós na rua, alguns homens do lixo e carros da polícia. Talvez estejamos começando a nos sentir indispensáveis. As palavras que saem das cabeças seladas e alienadas dos cavaleiros mais experientes são de impaciência e raiva, mais do que medo de ficar doente. As empresas de alimentos e correio lamentam a crise, mas diante da sua capacidade de utilizar o fundo de demissão, a crise do setor é colocada em nossos ombros, sem proteção e sem sindicatos interessados em nossa situação. Com todo respeito aos sindicatos de entregadores ocasionais, ninguém aqui ouviu falar de sua “Carta de Direitos”, que não passou de tinta morta no papel, e que não passou de propaganda útil para a esquerda da cidade. Se a emergência tem destacado as ineficiências do setor logístico, a sobrecarga do nosso trabalho também tem corroído nossa paciência. Porque você acaba se perguntando: “Por que eu não estou também em casa?”

Depois de uma hora e quarenta e cinco minutos de espera, eu recebo meus pedidos e descubro que tenho que ir a três quilômetros e meio de distância, e depois provavelmente voltar ao centro para receber mais alguns pedidos. Sou seguido por outros entregadores que estão indo, como eu, em direção aos subúrbios. Encontro-me num pátio triste no bairro de San Donato, e enquanto procuro a campainha sai uma senhora, sozinha com três filhos, o jantar é para ela. Peço desculpas pela espera. Parto para o ponto de entrega final, um sanduíche anônimo no centro da cidade. Enquanto preparo o pedido, o dono me convida para sentar e reclama das empresas de entrega de alimentos, eles custam muito e dependendo da sua localização geográfica, especialmente se você estiver cercado por outros restaurantes que já fazem entregas, custa ainda mais para participar: 600 euros para ativar o serviço e até 35% de comissão sobre a comida. Para restaurantes antes era impossível ganhar dinheiro sem fazer entregas, agora, em uma emergência, é impensável. “Muitos lugares fecham, porque têm dinheiro para isso. Nós não podemos. As pessoas querem comida de fora, é quase como sair”.

Pego meu pedido e saio, agradeço ao dono pelo copo de água que ele me deu ‘por conta da casa’ (sic!) e saio pensando na comissão de 35% e quanto dela vai para o meu bolso, e que muitos restaurantes nunca sairão desta crise, mesmo Bolonha ‘la grassa’ – “bolonha gorda” como é chamada – terá que fazer uma dieta.

Entrego meu último pedido, cruzando com outro entregador que estava bravo com a garota que ele havia entregue. Ela o obrigou a fazer 4km, reclamou de ele ser imbecil, e não deixou uma gorjeta (regra implícita). Nós pedalamos juntos por um tempo, indo para casa nas ruas vazias – bam! Pneu furado. Muitos palavrões. Digo adeus a três horas de trabalho.

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